Газиза Жаппарова. Музыка нефти Серика Баймуханбетова// Совет Директоров. Апрель 2010 №3(46).

Музыка нефти
Серика Баймуханбетова
Серик Габитович Баймуханбетов,
Управляющий директор
по технике безопасности, охране здоровья и окружающей среды
АО «Разведка Добыча «КазМунайГаз», женат, трое детей, 42 года.

– Серик, расскажите, пожалуйста, о том, как зарождалась Ваша «дружба» с нефтяной отраслью.

– У меня было обычное советское детство в селе Мерке, Джамбульской области. Я никогда не думал, что моя профессия будет связана с нефтью. Как и многие мальчишки того времени я увлекался музыкой, а в нашей школе никогда не было ВИА, как тогда назывались группы. Вот мы с друзьями и сколотили вокально-инструментальный ансамбль. Выступления в школе, популярность и покоренные сердца девчонок, участие на всевозможных районных праздниках… Одним словом, романтика. Однажды, после победы на районном смотре, помню, это был своего рода конкурс между ансамблями разных школ, представитель районного Дома культуры написал мне направление в Московское эстрадно-цирковое училище. Это был апогей моего успеха, я думал, что будущее мое будет связано с эстрадой. Правда, мечте моей не суждено было сбыться, я вырос в многодетной семье, и маме одной в то время было тяжело «вытянуть» мое обучение в Москве, поэтому поступил я в Технологический институт в Джамбуле, ныне Таразе. Кстати, я очень горжусь тем, что мой дядя был первым кандидатом наук, выросшим в стенах этого ВУЗа. Как самый старший мужчина в семье, я решил, что нужно помогать маме и все время где-то работал, что-то продавал. В общем, занимался бизнесом (смеется). Предпринимательская жилка во мне обнаружилась еще в детстве. У нас дома был целый зоопарк. Постоянно что-то разводил, продавал, менял и т.д. После перехода на заочную форму обучения, меня приняли в районный потребсоюз, сначала рабочим, затем заготовителем. Потом наступила эпоха перестройки, все начало разваливаться. И в 1993 я открыл частную компанию. Мы занялись нефтепродуктами. Сотрудничали с Шымкентским НПЗ, потом с Атырауским, параллельно занимались поставками продуктов питания. Со временем я понял, что просто продажа ГСМ мне была неинтересна, появились новые технологии, знания химика-технолога, полученные в институте, помогли мне увидеть дальнейшую перспективу, связанную с нефтяной отраслью. В 2001 году мы с друзьями открыли новую компанию. Так получилось, что именно в это время я попал в очень серьезную аварию, мне была необходима операция, которую делали только в Москве. Я и до этого планировал командировку по вопросам улучшения качества топлива, а тут совместил полезное с нужным. Через знакомых ребят из ЛУКОЙЛа я вышел на «Химический концерн BASF». Как сейчас помню, что пришел на встречу с температурой сорок градусов, чем шокировал своих будущих партнеров. Во второй раз они были шокированы целью моей встречи – найти присадки, улучшающие качественные показатели топлива и тому, что нами был изучен мировой опыт, в том числе опыт компаний BP, Shell и др. Удивление было вызвано тем, что в то время даже в России никто не задумывался над этой проблемой. Были, разумеется, присадки, повышающие октановое число бензина, но меня интересовали присадки, отвечающие за коррозию, отложение в клапанах, уменьшение вредных выбросов, а применение этих продуктов, сокращало выбросы на 20-30%. Это был чисто экологический проект, но никак не коммерческий. Меня представили руководству компании как какого-то сумасшедшего с гипсом, высокой температурой, которому была нужна операция, но который заботился об окружающей среде. В результате сотрудничество все-таки получилось, я выздоровел, и начались перемены. Первым нашим партнером была компания «Helios». Руководство этой компании, между прочим, всегда отличало стремлению к развитию и совершенству. Эта компания получала бензин напрямую от Павлодарского НПЗ. Вне заводских условий, они ничего не производили. Так благодаря крупнейшей сети заправок родился проект «Ecо-Fors», эмблему которого вы видите на заправках. Без излишней скромности скажу, что после этого шага показатель роста компании через качество пошел вверх, на сегодняшний день это самая крупная розничная сеть в нашей стране. Запуск проекта занял довольно много времени (2004 г.), но зато наши партнеры из BASFа поняли, что казах на самом деле не сумасшедший. Кроме того, была опубликована статья в журнале «Московский топливный рынок» из моего выступления в 2005 году в университете имени Губкина о совместном с «Helios» проекте. Не поверите, сам Лужков, обратив внимание на прецедент, постановил запрет на продажу топлива без подобных присадок. Но мы-то были первыми в СНГ. Только в июне 2006 года компания ЛУКОЙЛ запустила такой же проект под названием «Экто». Как-то на крупной топливной конференции партнер из «BASF» представил меня иностранным представителям отрасли, как своего «стратегического» друга, который смотрит не только сюда и сейчас, а вон туда и завтра. (смеется) Я считаю, что это и есть пример стратегического менеджмента, когда немного забегая вперед, рассчитываешь перспективу. После нас на систему повышения качества бензина перешли и Украина, и Белоруссия, и другие страны СНГ.

– Это был первый шаг, к сокращению вредных выбросов в атмосферу, какими должны быть наши дальнейшие действия? Ведь мы по прежнему занимаем «лидирующее» место в мире по загрязнению воздуха.

– Теперь мы должны перейти к стандарту «Euro» для того, чтобы выбросы в атмосферу были хотя бы на уровне европейских.

– Это сложный процесс?

– Боюсь, что да. Необходимо провести модернизацию всех НПЗ, это дорого и занимает много времени. Отмечу, что в «КазМунайГаз» разработана программа модернизации всего комплекса.

– На каком НПЗ модернизация уже запланирована?

– Думаю, это будет Атырауский НПЗ в ближайшие года 3-4. Предполагается полная перестройка всего завода в части основного оборудования. В России ЛУКОЙЛ и Уфинский заводы уже поставляют бензин очень высокого качества. В Белоруссии стандарт «Euro 4» внедрен пару лет назад, а в Европе уже «Евро 5» У нас есть шанс поучиться на ошибках наших коллег из других стран, может даже перепрыгнуть все этапы и приступить к  внедрению «Euro 5», а соответственно значительно сократить расходы и самое главное время.

– А каков, на Ваш взгляд, процент нефтепродуктов на рынке Казахстана соответствуют принятым показателям качества?

– Для того, чтобы контролировать это и назвать какие-либо цифры, должна быть поставлена работа по отслеживанию качества продукции. Анализ качества топлива должен быть поставлен на серьезный научный уровень. Ежегодно топливо «Helios» проходит моторные испытания на моторных стендах компании «BASF» в Германии. Мы же должны заботиться не только об окружающей среде, но и о своих же соотечественниках. Сегодня передвижные лаборатории присутствуют только у единиц поставщиков топлива. Почему я в нашей беседе, постоянно возвращаюсь к «Helios»? Это, на сегодняшний день, эталон компании, для которой достижение высоких стандартов, прежде всего, является гарантом лояльности клиентов. Конкуренция на этом рынке высока. Вы же не вернетесь на заправку, где залили бензин, после которого Ваш автомобиль начал издавать странные звуки?

– Однозначно не вернусь, более того, буду даже пытаться вернуть деньги из солидарности с другими автомобилистами.

– И это будет правильно, Вы же не обманываете своих читателей, предоставляя им непроверенную и неверную информацию?!

– Вы сегодня занимаете высокую должность в государственной компании, до этого являлись представителем частного бизнеса. Я, лично, вижу только плюсы в присутствии на руководящих позициях в госкомпаниях бывших бизнесменов. А как на Ваш взгляд, стоит ли государству нанимать управленцев, занимавшихся своим бизнесом?

– На сегодняшний день многие руководители государственных компаний пришли из частного бизнеса. Их  приглашают, как более практичных людей, знающих не только теорию, а то, как на деле превратить предприятие в рентабельное и высокодоходное. Естественно, в этом вопросе необходимо быть острожным и приглашать только тех, кто был успешен в бизнесе и реализовал несколько прибыльных проектов. Если человек смог организовать свой бизнес, его предприятие органично влилось в экономику страны, создало рабочие места, стало нужным для потребителей, то он, скорее всего, будет высокоэффективен и в госкомпании. Сегодня стране нужны люди, принимающие правильные решения, люди-практики. Предприниматели как никто, понимают каково это ежемесячно выискивать средства на зарплату и налоги, нести ответственность перед обществом. Благополучие семей руководителей частных предприятий, как и благополучие семей его сотрудников, напрямую зависят от прибыльности компании.

Время проб и ошибок закончилось. Компетентность еще никто не отменял. У казахов на этот счет есть пословица «Не слушай того, кто много прожил, а слушай того, кто много видел». С огромным уважением отношусь к людям, которые могут внимательно изучить ту или иную технологию, принять правильное решение и при этом вначале думают об интересах страны, а не о себе.

– А что случилось с Вашим бывшим предприятием?

– Это к вопросу об ответственности. Я просто не имел права закрыть компанию, только потому, что решил принести пользу государству. Я ее продал. Мне было важно сохранить рабочие места, миссию того дела, которому я отдал столько лет. Что бы было с моими сотрудниками и их семьями, если бы я выкинул их на улицу?!

Компания развивалась в период моего руководства и продолжает развиваться сейчас. У новых акционеров моего бывшего бизнеса, насколько я знаю, есть идеи и новые проекты.

– Какие основные цели Вы поставили перед собой в вопросах безопасности, охране здоровья и окружающей среды, придя в «Разведку Добычу» Управляющим директором?

– Как подрядчик в этой области я проработал уже 8 лет. Помимо улучшения качества бензина занимался и экологическими проектами, суть которых заключалась в ликвидации нефтяных разливов. В решении этой проблемы мы сотрудничали с «Flottweg AG», компанией №1 в мире в вопросах переработки некондиционной нефти. Поэтому могу сказать, что уже знаком со всеми проблемами. На данном этапе я разбираюсь с существующими вопросами, ищу новые возможности и технологии, встречаюсь и веду переговоры с лидирующими компаниями в области безопасности и охраны окружающей среды. Моя предыдущая деятельность не касалась напрямую вопросов охраны здоровья, поэтому я решил внимательно изучить этот аспект. Внедряя новое оборудование, мы сокращаем точки соприкосновения с вредными производствами. Новые технологии и безопасность здоровья и окружающей среды – это неразделимые вещи. На Западе новые технологии начали развиваться благодаря жесткому отношению к экологическим требованиям.

– Продолжается ли сегодня работа по ликвидации разливов?

– Работы, несомненно, продолжаются, более того, мы планируем их закончить в ближайшем времени, так как очищать уже почти нечего. Для того чтобы развеять присущий некоторым гражданам скептицизм, скажу, что это хороший показатель не только для нас, но и для зарубежных нефтяных регионов. За эту работу, кстати, «Компания Мунай-Экология» награждена Европейской бизнес ассамблеей (EBA) в номинации «Лучшая компания Европы», а мне вручили орден «Менеджер года» за 2009г.

– Известно, что наша нефть очень «тяжелая», она, как правило, идет на экспорт по низкой стоимости. Серик Габитович, могли бы мы экспортировать переработанную нефть и готовые нефтепродукты, повышая тем самым ее стоимость?

– Инновации не стоят на месте. Как я уже отметил, в программе развития «КазМунайГаз» предусмотрены мероприятия по модернизации производства с применением новых технологий. Да, это дорого, но это того стоит. Применяя новые технологии, мы не только заботимся о будущем состоянии природы Казахстана, но и можем влиять на увеличение добавленной стоимости экспортируемой нефти и ее продуктов. Мы сейчас разрабатываем предложение по внедрению технологии «Гидрокрекинг». Эта технология является самой перспективной в мире. Ее применение позволит сократить вредные выбросы и количество остаточных нефтяных фракций, начать производство моторного топлива, при этом качество нефтепродуктов будет соответствовать европейским нормам стандарта «Евро 5», а также произвести моторные масла самого высшего качества. До сих пор Казахстан не производил собственные масла, хотя их производят уже Россия, Узбекистан и даже Туркменистан. Мы понимаем, что живем не последний день, сегодняшние инвестиции окупятся завтра. Необходимо только не стоять на месте, а искать, внедрять, работать, и снова искать новые возможности в улучшении производства.

– В настоящее время Вы проходите программу DBA в Международной Академии Бизнеса. Почему Вы решили получить степень Доктора?

– Дело ведь не в степени как таковой, а в знаниях и информации, которые вы получаете, проходя обучение. Требования к руководителям-профессионалам претерпели значительные изменения. Мы все хотим, чтобы предприятия, которыми мы руководим, были конкурентоспособными. А все ли предпринимают усилия для того, чтобы самим стать конкурентоспособными топ-менеджерами? Появляется целая армия молодых, хорошо обученных профессионалов со здоровыми амбициями. Я не могу себе позволить расслабиться и в чем-либо уступать им. Открываются невиданные ранее возможности, учеными разработаны интеллектуальные технологии, с помощью которых при разумном управлении можно свернуть горы, к тому же очень быстро. Мы стоим на пороге больших перемен, я как руководитель просто обязан соответствовать времени. К тому же это интересно. Я сижу «за одной партой» с очень успешными людьми, руководителями из различных отраслей. Само общение с ними – это колоссальный опыт. Вот скоро начну работу над дипломной.

– Какова будет ее тематика?

– Тема моей работы: «Экология и промышленность».

– Ах, ну да! Знаете, меня поражает Ваша страсть знать предмет изучения до конца. Если вернуться к программе DBA, какой блок вызвал у Вас наибольший интерес?

– Безусловно – стратегический менеджмент.

– Согласна, это не только самая интересная, но и самая захватывающая дисциплина, если слово «захватывающий» вообще применимо к предметам.

– Понимаете, я считаю, что у каждого есть свое призвание. Я, к примеру, руководитель. Стратегический менеджмент позволяет точно определять то направление, куда ты движешься, и то, каким путем ты туда идешь. В любом деле необходимо видеть перспективу, иначе зачем вообще что-либо начинать. Мы часто говорим: «Эта компания – самая крупная в мире». Однако не часто задумываемся, благодаря чему она таковой стала. А все просто: в этой компании грамотные руководители выстроили грамотную стратегию. Моим последним хобби является «разбор полетов» самых лучших компаний в мире. Оказалось, что это не только интересно, но и полезно.

– Как представители касты деловых СМИ, мы ежедневно получаем новости различных организаций, в том числе некоммерческих, и, в том числе иностранных. Пару месяцев назад получили приглашение принять участие в освещении церемонии награждения «Руководитель года» в Оксфорде. Неделю назад, читая подтверждение об аккредитации «Совета Директоров» на этом мероприятии, я была несказанно рада, увидев Ваше имя в числе победителей. Жду комментарии…

– Честно говоря, сам был в шоке, я никогда не думал, что мне дадут награду за то, что я являюсь хорошим руководителем.

– А как они вообще узнали о Вас?

– В наше время «вариться в собственном соку» в таком высокотехнологичном бизнесе, как нефтяной, нельзя. Существует различные международные компании, которые организовывают отраслевые конференции и семинары. Наряду с этим, они проводят свои исследования актуальных тем. Думаю, информация могла поступить и от наших европейских партнеров, так как тема экологии для них основная. Они приветствуют компании, работающие в области решения экологических проблем с применением их стандартов и технологий. Тем более было приятно получать награду наряду с такими крупными компаниями как «КазРосГаз» и «Локомотив» КТЖ.

– Серик Габитович, мы все задумываемся о будущем, закладывая его фундамент сегодня. Каким Вы видите свое ближайшее будущее?

– У меня всегда есть определенные планы. Всеми планами я с Вами поделиться не могу. И дело здесь не в суеверии, судя по Вашему выражению лица, Вы именно об этом и подумали (смеется). Я лучше расскажу Вам о своих ориентирах. На мой взгляд, человек, привлекающий новое, заглядывающий в перспективу, занимает правильную позицию в жизни. Такой человек всегда успешен, а успех, как Вы знаете, привлекает еще больший успех. Поэтому я всегда работал и общался с лидирующими мировыми компаниями. Я не считаю, что руководитель должен окружать себя менее одаренными соратниками, это глупо и негативно отразится на результатах. Однако, один только ум и предприимчивость не достаточны. Социальная ответственность, общая и каждого персонально, должна отражаться в любом шаге, который мы делаем, в каждом слове, которое мы произносим. Я очень ценю людей, относящихся с любовью к своему делу, к своей Родине, к своему народу. Я верю в то, что, будучи честными к себе и другим, мы сможем преодолеть любые проблемы и кризисы. Финансовый кризис – это еще не беда, настоящая беда – это кризис доверия. Уверен, что это не про нас.

Газиза Жаппарова. Музыка нефти Серика Баймуханбетова// Совет Директоров. Апрель 2010 №3(46).